Как постоянната работа на мост в Монреал измъчва някои фирми: „Просто се притеснявам“

Барбара Кандут има три ресторанта на запад от остров Монреал, само че непрекъснатата работа и затварянето на алеи на основна мост значи, че локалните компании като нейния са в усложнение.

„ Просто се тормозя “, сподели тя във вторник. „ По принцип се държим крепко сега. “

Kanduth е притежател на известни места Carlos & Pepe’s и La Belle et la Boeuf в Vaudreuil-Dorion. Shinas Boozy Brunch, нейният трети ресторант, отвори порти преди осем месеца, само че тя имаше компликации да притегли клиенти.

„ Ако мостът бъде затворен изцяло, нашият бизнес ще бъде понижен на половина “, тя сподели.

Kanduth е измежду многото локални търговци, които се оправят с последствията от настоящата работа по автомагистрала 40. Има натоварен трафик и понижени ленти по моста Île-aux-Tourtes, претрупан сектор, който свързва Vaudreuil- Дорион до Западния остров в Монреал. Това също е главен кулоар за водачите от Онтарио и Квебек.

Неотдавнашно изследване, извършено от Leger 360 за комерсиалната камара на Vaudreuil-Soulanges и развиване Vaudreuil-Soulanges (DEV), рисува мрачна картина.

Проучването, което интервюира към 400 компании от 3 до 19 май, откри, че 83 % от респондентите споделят, че имат огромни терзания за оцеляването на бизнеса си заради ремонтните действия на моста.

Констатациите откриват, че предприятията от Vaudreuil-Dorion са отбелязали приблизително 31% загуба на облаги и 30% понижение на клиентите.

Проучването също по този начин оповестява, че 79% от респондентите са имали проблеми със забавяне и неявяване от работа измежду чиновниците и 63 % оповестяват за компликации при наемането на личен състав.

Получавайте изключителни национални вести

Междувременно 71 % не са удовлетворени от Комуникациите на държавното управление на Квебек, когато става дума за моста.

Кметът на Vaudreuil-Dorion Гай Пилон, който е и президент на DEV, сподели, че констатациите „ в действителност не са добър знак “.

„ Много ми е мъчително за тях “, сподели той за опасенията на търговците. „ Ние разбираме доста какво би трябвало да живеят и това, което желаеме да кажем, е, че ще им помогнем. “

Изгражда се нов Ile-aux-Tourtes, който да размени настоящия сектор, само че неотдавнашното запушване и затваряне значи, че още по-малко локални поданици се отбиват в местата за вечеря на Kanduth.

„ Дори хората, които се прибират вкъщи, които нормално стопират и вечерят, не желаят “, сподели Kanduth.

„ Те седяха в запушване от два часа. Те просто желаят да се приберат у дома и не желаят да стопират на никое място другаде. Вие в действителност, в действителност го виждате. “

Kanduth се тормози, че до момента в който новият мост бъде отворен, клиентите няма да се върнат. Засега тя прави всичко допустимо в обстановка, която не може да управлява.

„ Оставаме на повърхността “, сподели Кандут. „ Мисля, че приказвам от името на множеството притежатели на заведения за хранене в близост (тук). “

В изказване за Global News, представител на Министерството на превоза на Квебек сподели, че е наясно, че мостът е част от стратегическата пътна мрежа, поддържаща търговията и по тази причина поддържа придвижването по моста, до момента в който възвръща новата структура до него.

„ Важно е също по този начин да споменем, че поддържаме непрекъсната връзка с нашите сътрудници, в това число общините. По този метод те могат да предадат информацията на съответната си публика “, се споделя в изказването.

Но държавното управление на Квебек би трябвало да направи повече, с цел да не затварят бизнеса, съгласно районната комерсиална камара и DEV.

Сред предложените от тях ограничения е премахването на тол таксата за близката автомагистрала 30 и даването на безвъзмезден публичен превоз, с цел да се облекчи трафикът по моста Île-aux-Tourtes.

Pilon също приканва за провинцията да обмисли разпределяне на безплатни средства за подкрепяне на търговците и възстановяване на връзката при затваряне и закъснения.

„ Ние не желаеме небето, само че градът също ще направи своя дял “, сподели Пилън.